El Gobierno de Tamaulipas completó los estudios preliminares, incluyendo el estudio de Manifestación de Impacto Ambiental, para la ampliación del Puente III de Nuevo Laredo, informó ayer el secretario estatal de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya. Con este avance, se alcanzó el 90 por ciento del proyecto aprobado y validado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y se da por hecho que la ampliación del actual Puente de Comercio Mundial arrancará a inicios del 2026.
El Puente III será ampliado y, de acuerdo con el proyecto ejecutivo, se construirá un cruce paralelo a un costado. Cepeda Anaya mencionó que actualmente el también conocido como Puente III cuenta con ocho carriles y se le agregarán 10 más para que tenga una capacidad de 18. Apuntó que, durante el 2024, se realizaron dos entregas de información técnica, jurídica y financiera ante la SICT, para la ampliación de la concesión que vence en julio de 2026.
La Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales ya dio su aprobación, autorizando la realización de la obra conforme a lo solicitado; asimismo, mencionó la importancia de contar con el pago por el derecho de vía liberado, para iniciar los trabajos correspondientes. El proyecto de ampliación del Puente Internacional Nuevo Laredo III cuenta con tres componentes principales.
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“La construcción de un nuevo puente de ocho carriles, la ampliación del puente existente en dos carriles y las modificaciones viales dentro del recinto fiscal”, destaca Medio Ambiente y Recursos Naturales.
“Este puente realiza operaciones de comercio internacional y por su ubicación figura como el principal cruce fronterizo de América Latina”, expresó Cepeda Anaya. La ampliación del Puente de Comercio Mundial y el nuevo cruce conectarán a los corredores México-Nuevo Laredo y Estados Unidos, por ende, fortalecerá el intercambio económico y comercial del país, además de consolidar a Tamaulipas como un punto de transporte y logística de primer nivel.
Cepeda Anaya agregó que Nuevo Laredo es el punto fronterizo que une mediante una ruta más corta a los centros industriales de distribución de Estados Unidos de América, Canadá y la República Mexicana. Los cruces de los vehículos de carga por Nuevo Laredo representan más del 53 por ciento de todas las operaciones de las aduanas de la frontera norte, así como más del 75 por ciento del intercambio comercial entre Texas y México.
Con la ampliación del Puente III, se reducirán los tiempos de espera y aumentará el rendimiento del sistema comercial de la ciudad fronteriza. También disminuirá la concentración de elementos contaminantes en la atmósfera y ruido provocados por los vehículos y camiones pesados, así como mejorará las condiciones económicas y desarrollo de la región.