Los operadores B1 se distinguen por transportar mercancías hacia Estados Unidos usando una Visa americana. Y existe una asociación en Estados Unidos que está presionando a las autoridades de Estados Unidos para que se investigue a compañías norteamericanas que pudieran estar incurriendo en cabotaje usando operadores B1, una actividad que está prohibida en el país.
Se cree que hay unos 120 mil operadores B1 quienes se encargan de llevar mercancías de México hacia Estados Unidos y Canadá. Todos los operadores de carga pesada manejan mercancías de importación y exportaciones contempladas en los tratados del comercio exterior. Los operadores B1 cuentan con una Visa americana de turista con la que pueden ingresar con el tráiler cargado de mercancía al país norteamericano.
La American Trucking Association (ATA) ha manifestado una preocupación por el uso indebido de operadores con Visa americana B1. La ATA especifica que no está en contra de los operadores de carga pesada internacional, pero sí en contra de las empresas norteamericanas que pudieran contratar a los traileros para mover mercancía dentro del país.
Te podría interesar
¿Qué empresas podrían estar en problemas por usar operadores con Visa americana para hacer cabotaje?
A principios del mes de abril del 2025, el representante de la ATA, Chris Spear pidió de manera escrita al secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos revisar las directivas que tienen relación con la expedición de licencias para el transporte de carga.
En la carta enviada al departamento de transporte, hizo un llamado a la Administración Federal de Seguridad de Autotransporte para que colabore con la Oficina de Investigaciones de Seguridad Nacional del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (HSI) con la finalidad de supervisar las infracciones para los choferes internacionales que ingresan con una Visa americana.
¿Qué es el cabotaje?
Es el movimiento de mercancía que hace un operador con Visa americana dentro de estados, esta actividad está prohibida. Los operadores B1 solo pueden llevar mercancía de México a Estados Unidos y Canadá o traerla al país, pero no deben triangular cargamentos.
La ATA cree que hay empresas de transporte en Estados Unidos que usan choferes para hacer cabotaje:
"El cabotaje no solo es ilegal, sino que también puede tener importantes impactos económicos y labores en los transportistas que cumplen la ley y que operan en Estados Unidos", dijo Chris Spear.
Los operadores con Visa americana que realicen cabotaje pueden ser cancelados por autoridades como CBP, por lo que se exhorta a no caer en malas prácticas. Los choferes B1 están bajo la mirada del Presidente de EU Donald Trump, pues dijo que cancelará las licencias de conducir a quienes no hablen inglés.