En los puentes internacionales que conectan Nuevo Laredo, Tamaulipas, con Laredo, Texas, el carril exclusivo para usuarios del TAG promete rapidez y comodidad en el cruce hacia Estados Unidos.
Este sistema, implementado por Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE), utiliza un dispositivo conocido como 'Identificador Automático de Vehículos', que permite realizar el pago del peaje de forma electrónica y sin detenerse. Sin embargo, en la práctica, su eficacia ha generado debate entre los usuarios.
¿Cuánto dinero debe tener el 'tag'?
Aunque el TAG funciona mediante un lector instalado en la caseta que valida automáticamente el saldo disponible, hay ocasiones en que el sistema no lo reconoce correctamente. Esto obliga a los conductores a salir del carril rápido y repetir el proceso en las filas regulares, perdiendo tiempo y cuestionando la eficiencia del servicio.
Te podría interesar
La principal duda entre los usuarios radica en cuánto saldo debe tener el TAG para garantizar un cruce exitoso. Algunas personas afirman que con $40 pesos han cruzado sin problemas, mientras que en otras ocasiones, aun con más de $250 pesos, se les marcó como "inválido".
En redes sociales y foros, los testimonios varían: unos aseguran que $100 pesos es suficiente con el dispositivo de la marca PASE, mientras otros recomiendan mantener al menos $250 y esperar dos horas después de cargar saldo para evitar inconvenientes.
Un usuario relató que tras un año de uso sin fallas, su TAG fue rechazado con $125 pesos, lo que generó frustración y dudas sobre si el problema reside en el sistema o en la cantidad depositada. Mientras tanto, CAPUFE no ha emitido un pronunciamiento claro sobre el saldo mínimo requerido, dejando la solución en manos de la experiencia de los conductores.
En tanto se logre una mejora en la fiabilidad del servicio, el cruce ágil por estos carriles exclusivos seguirá siendo una promesa cumplida solo a medias.