CARRETERA NLD-MTY

Casetas caras ‘atoran’ tráfico decembrino

Durante el primer fin de semana del periodo vacacional de invierno, las filas se acentuaron en los carriles de norte a sur

El aumento de tráfico, aunado a aumento de los costos en el peaje, se vuelven cada vez más un problema para los usuarios de esta carretera tan usada por neolaredenses
Filas kilométricas.El aumento de tráfico, aunado a aumento de los costos en el peaje, se vuelven cada vez más un problema para los usuarios de esta carretera tan usada por neolaredensesCréditos: SANTOS LÓPEZ
Escrito en NUEVO LAREDO el

Con la llegada de la temporada decembrina y el aumento del tráfico carretero, regresa también un problema que se ha agudizado en los últimos años, las filas kilométricas en las casetas de cobro de la Carretera Monterrey-Nuevo Laredo.

La situación ocurre tanto en el tramo de Sabinas, como en La Gloria, que, este último, comenzó a operar en el 2020, agregando un cobro por un trayecto de 46 kilómetros que por muchos años no tuvieron costo, además de que con la instalación de la nueva caseta, se genera un cuello de botella que anteriormente no ocurría, agregando tiempo al viaje.

A lo anterior se suma el más reciente incremento al costo del peaje en ambos tramos, que pasaron de 304 a 314 pesos (Mty-La Gloria) y de 132 a 136 pesos (Sabinas-La Gloria), respectivamente, por lo que el viaje redondo para los vehículos particulares tiene un costo de 900 pesos, sin contar gastos como el combustible.

Durante el primer fin de semana del periodo vacacional de invierno, las filas se acentuaron en los carriles de norte a sur, pues la mayor parte de este tráfico se compone de paisanos, es decir, residentes estadounidenses que viajan al interior de México a pasar las fiestas de fin de año con sus familias, mientras que a inicios de enero se contempla que este flujo se revierta, con el regreso de este segmento a sus hogares en el vecino país del norte.

Este problema es recurrente y se acentúa en este periodo, con problemáticas atribuidas a que no siempre se apertura la totalidad de las casetas, entre otros factores que no permiten un flujo dinámico de los vehículos al pasar a pagar el peaje.