Hace 47 años, el 30 de noviembre de 1976, se realizó la inauguración formal del Puente Internacional II Juárez-Lincoln para atender las necesidades de tráfico internacional en Nuevo Laredo.
La edificación del cruce internacional vino a contrarrestar la saturación de vehículos y transporte de carga pesada.
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Estados Unidos y México vieron la necesidad de un segundo puente y luego de las gestiones para concretar su construcción, fue aprobado. Pronto, el crecimiento del comercio internacional vino a rebasar el Puente Internacional II Juárez-Lincoln y con la construcción del Puente Internacional III Puente del Comercio Mundial, ubicado al poniente de la ciudad, a un costado de la Carretera Piedras Negras - Carretera Puente III, se desahogó el tráfico pesado.
A diferencia del Puente I Puerta de las Américas, el nuevo cruce no ha sido utilizado para tráfico peatonal, pero sí para deportaciones de migrantes por las autoridades norteamericanas.
Antes de su construcción, era común ver largas filas del transporte de carga con mercancías de importación y exportación que se quedaban por horas en espera de cruzar el Puente Internacional I, otros ocupaban lo que ahora es parte de los estacionamientos de lo que fue el Mall del Río (hoy Outlets).
El tráfico vehicular normal formaba otra enorme fila en el primer puente, y con la apertura del Puente II, se atendieron las necesidades de tráfico en la época en este puerto fronterizo