Gracias al presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador, se ha tomado la decisión a nivel federal de reactivar el sistema ferroviario, el cual cruza por gran parte de México. Entre estas vías existe la ruta México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, importante en el país en el ámbito del transporte de mercancía.
El Gobierno Federal afirmó que se respetarán las concesiones a las empresas de carga, e incluso señaló cómo tendrán prioridad a la hora de presentar proyectos de trenes de pasajeros a estas vías, privatizadas por el gobierno de Ernesto Zedillo en 1995.
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“Los interesados deberán presentar sus propuestas ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a más tardar el 15 de enero de 2024?, indica el decreto presidencial.
Actualmente operan cinco rutas de trenes de pasajeros en el país: Ferrocarril Chihuahua-Pacífico; Tren Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México; Tren Interurbano México-Toluca; Tren Tequila Express y el Tren de la Vía Corta Tijuana-Tecate. Con la nueva medida federal, se incorporarían las rutas de trenes mercantiles como:
- Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos
- Tren Interurbano AIFA-Pachuca
- Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes
- Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
- México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
- México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
Ruta México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
Sin duda la ruta es una de las más importantes para México, pues supone el acceso a la aduana de Nuevo Laredo, el puerto fronterizo con Estados Unidos.
La Línea B de la red ferroviaria nacional que corre desde la Ciudad de México hasta Nuevo Laredo se construyó durante el Porfiriato mediante inversión de capital extranjero. El 31 de agosto de 1882 llegó hasta Monterrey, que junto con las industrias acerera y cervecera detonaron el desarrollo de la tercera zona metropolitana más importante de México.
El servicio de carga fue concesionado a Kansas City Southern, quien en 2022 inició un proyecto binacional para construir un puente ferroviario que conectara a Laredo, Texas.
Si se habilita el tren de pasajeros, esta se convertiría inmediatamente en la vía principal hacia la frontera con el país americano.
Como dato curioso, el tren de pasajeros que conectaba México, San Luis Potosí y Monterrey llevaba por nombre "El Regiomontano"; mientras que el tren hacia Nuevo Laredo se llamaba "El Nuevo Regiomontano" o "Águila Azteca".