Se rompe record en Laredo por cruces de camiones a Estados Unidos

Con dos millones 905 mil cruces de camiones hacia Estados Unidos durante el 2023, el puerto aduanero de Laredo logró un récord y un nuevo incremento en el movimiento de carga hacia el lado americano.

Alberto Flores, Director del Buró de Aduanas y Protección Fronteriza en el Puerto de Laredo, dijo también que faltaron apenas 95 mil unidades para llegar a los tres millones de cruces, lo que demuestra el gran momento por el que atraviesa el comercio internacional en los Laredos.

Tuvimos un incremento del 5 por ciento en el movimiento de camiones hacia Estados Unidos por los puentes del Comercio Mundial y de Colombia que fueron el número 1 y el número 2 en la frontera de Texas con México desde Del Rio a Brownsville 

Flores agregó que el puerto de Laredo marcha muy bien y se anticipa que el crecimiento va a continuar.

“Entre el 2011 y el 2023 registramos un crecimiento de carga anual promedio del 3 al 5 por ciento aunque en algunos años registramos un siete por ciento”, dijo el funcionario.

Respecto al valor de mercancías que cruzaron a Laredo durante el 2023, Flores dio a conocer que fue de 180 mil millones de dólares, cifra que superó a todos los puertos terrestres de Estados Unidos.

Flores mencionó que actualmente cruzan de 7 mil 500 a 8 mil camiones de carga por día por el puente del Comercio Mundial y de 2 mil 600 a 3 mil diarios por el puente Solidaridad-Colombia en la frontera con Nuevo León.

Destacó que el uso de los cuatro carriles FAST ha sido de gran utilidad porque el lote de importaciones no se satura y el movimiento de camiones hacia el lado americano es más ágil y eficiente.

“Actualmente el 30 por ciento de los camiones que cruzan al lado americano por el puente del Comercio Mundial no entra al lote de importaciones y esto es de gran ayuda para agilizar los cruces”, explicó.

Se estima que de los 863 billones de dólares en comercio de mercancías entre México y EU registrado en el 2023, el puerto de Laredo captó el 40 por ciento para ser el “monstruo” del comercio internacional.