Porque el año pasado murieron 205 personas y porque ahora hay trabajadores en más de 3 mil 300 puntos en las carreteras del estado y en zonas de construcción, es que el Departamento de Transportación de Texas (TxDOT) pide atención a los conductores de automotores.
Fueron 175 conductores o acompañantes los fallecidos, más 27 peatones occisos, dos ciclistas muertos y sucumbió un obrero trabajando en la vía.
Sumaron 25 mil 441 accidentes en zonas de trabajo, heridos graves fueron 788.
“Aun y cuando las fatalidades disminuyeron en un 16 por ciento, comparados con el año 2021, las cifras todas, son muy elevadas y basta decir que una muerte es demasiado”, dijo Raúl Leal, vocero de TxDOT.
Son 80 mil millas (128 mil kilómetros) lineales de carretera y caminos de Texas, donde la velocidad, la distracción y el inseguro o riesgoso cambio de carril de un automotor, originaron esos accidentes.
Los obreros de a pie o aquellos operando maquinaria pesada lo hacen a diario a muy pocos pies del veloz circular de carros, camionetas y camiones, por lo que cualquier distracción del público se convierte en accidente; el despiste o cargarse aunque sea ligeramente hacia un lado puede ser fatal.
“Decir 25 mil accidentes vehiculares en zonas de construcción en un solo año, es algo extremadamente alto, excesivo”, comentó Raúl Leal, quien pidió a todos a conducir concentrados, siempre a la defensiva, dentro de la velocidad máxima permitida y lejos de toda distracción como lo son los teléfonos celulares.
La muerte es cuestión de instantes en carretera, un vistazo suyo a la pantalla de su teléfono celular cuando va al volante, es conducir a ciegas a lo largo de un campo de futbol americano, pero, ¿y si usted va a 80 millas (128 km) por hora, cuánto