Desde este viernes día 3 y por dos semanas, habrá cierres alternos en la intersección de la carretera interestatal 35 y el bulevar Bob Bullock, por trabajos de día y de noche en los carriles bajo el interconector Milo, milla 8, se pide a conductores estar atentos y buscar rutas alternas en este tan importante cruce.
Debido a los trabajos de construcción de las rampas 5 y 8, principalmente cerrarán andenes de la 35 hacia el sur viniendo del oeste y del Bob Bullock desde el este hacia el sur de la interestatal.
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El llamado proyecto Shiloh del Departamento de Transportación de Texas (TxDOT) que incluye un volado o rama elevada (rampa número 5) desde el este de Bob Bullock hacia el sur de la 35 o Express Way; y otra rampa (8) del oeste de Bob Bullock hacia el sur de la propia interestatal 35, tendrá trabajos inaplazables del viernes 3, al lunes 13, dijo Raúl Leal, Vocero de TxDot Laredo.
Para empezar, este viernes 3 a las 09:00 de la noche y hasta a las 06:00 de la mañana del lunes 06, continuamente habrá cierre de carriles en la carretera 35 hacia el sur, área de la calle San Mateo que conecta con los parques industriales en el lado oeste de la interestatal y el viejo puente de ferrocarril que cruza la carretera en las inmediaciones de Shiloh y Bob Bullock.
Se colocará equipo pesado y maquinaria de construcción en el acotamiento y en los carriles al sur de la carretera 35, para elevar vigas de gran tonelaje, estructuras, trabes y demás piezas o partes que componen la rampa volada o elevada que va del oeste (Bob Bullock o I-69W) al sur de la ciudad (Express Way).
Y estará cerrado el Bob Bullock desde el oeste hacia el oeste (por abajo), no podrán acceder a la 35 ni a la calle San Mateo, todo tipo de vehículos, incluidos los camiones de carga, procedentes de los dos puentes internacionales (Del Comercio Mundial y Solidaridad).
Todo se desviará al camino a Las Minas (FM 1472) y a la rampa de esta hacia el sur de la 35.
La otra semana también habrá otra serie de trabajos en el área, cierres de otros carriles o sentidos viales en esa zona del interconector Milo, conocido como “las rampas elevadas”.