En los últimos días circuló en redes sociales una supuesta “ley secreta” que estaría poniendo en jaque a cientos de traileros en Estados Unidos: según el rumor, las autoridades ya estarían multando y sacando de circulación a conductores por usar chanclas, Crocs o sandalias al manejar.
La noticia generó alarma en la industria del transporte, pues muchos se preguntan si, de un día para otro, su calzado podría costarles el trabajo.
Te podría interesar
¿Existe una ley que prohíba manejar con chanclas en Estados Unidos?
La respuesta corta es NO. No hay ninguna ley federal del Departamento de Transporte (DOT) ni de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) que prohíba explícitamente el uso de chanclas, sandalias o Crocs mientras se conduce un tráiler o camión de carga.
Lo que sí existe es una regla general: el 392.3 de la FMCSA, que establece que un conductor no debe operar un vehículo si su habilidad está deteriorada al grado de comprometer la seguridad. Aquí es donde entra la confusión.
Los conductores no podrán operar, ni un transportista a motor requerirá o permitirá que un conductor opere, un CMV si están demasiado cansados o enfermos para conducir con seguridad. La operación puede interrumpirse a discreción del conductor.
En caso de una emergencia grave, donde el peligro para el conductor, los ocupantes u otros usuarios en la carretera aumentaría si el conductor dejara de operar el CMV, el conductor puede continuar hasta el lugar más cercano donde se pueda eliminar el peligro.
Un oficial, en casos extremos, podría argumentar que cierto tipo de calzado no brinda estabilidad suficiente para controlar los pedales en una emergencia, y emitir una advertencia o infracción menor al trailero. Pero de ahí a hablar de una prohibición nacional y sanciones masivas, es un mito exagerado.
Entonces, ¿pueden sacarte de servicio por usar Crocs o sandalias?
La realidad es que no existe ninguna campaña oficial ni redadas masivas contra traileros que usen chanclas o Crocs. En la práctica:
- Lo más común es que se recomiende usar calzado cerrado y seguro.
- Un oficial podría, en situaciones excepcionales, llamar la atención o multar.
- No es motivo para quedar fuera de servicio automáticamente.
El escándalo sobre una supuesta “ley vigente pero no acatada” es falso. Sin embargo, la advertencia tiene un trasfondo válido: conducir largas distancias con chanclas o Crocs puede ser riesgoso, y un mal movimiento en los pedales podría terminar en accidente.